浏览:次 发布时间:2023-04-12
和煦的微风吹过,落英缤纷,春日的氛围日渐浓厚,但属于全国货运市场的“春天”,却迟迟未来……年后复工以来,全国货运市场不容乐观,运价持续降低,行业竞争压力与日俱增,对于卡车司机来说,运价低就意味着运输成本的增加。面对竞争如此激烈的运输环境,“降本”才是应对当下货运市场的王道。
无需强制“驻车”再生 高效降本
重卡运输的成本较高,车辆从启动开始就会产生一系列的消耗,包括燃油费,过路费,车辆保养,保险等各种支出环环相扣,如何减少成本成为困扰卡友们共同的问题。
上菲红以“菲钒后盾”为卡友降本提供全新解决方案,作为国内唯一应用国六“钒基”后处理技术的品牌,上菲红CURSOR系列国六发动机通过独特的热管理系统及DPF的全新设计,车辆在行驶过程中即可再生,无需强制停车再生,带给卡友运输不停车的高效体验。
更长DPF维保周期 实力降本
长途干线运输涉及到全国各个地区的路线和路况,对于跑长途运输的卡友来说,发动机就是卡车的心脏,心脏能否靠得住往往直接影响到卡友的用车成本。
在产品可靠性方面,上菲红CURSOR系列国六发动机以更优的结构、更科学的理念、更独特的技术路线,做到10万公里超长换油里程和长达45万公里的DPF保养周期,为用户的高效运输和节省成本提供强力支持。
“钒基”高抗硫 科技降本
硫含量较高的油在行车过程中容易造成车辆限扭,这很大程度地影响了跑山区卡友的运输效率,油品适应性成为卡友们不得不考虑的问题,但是很多卡友可能没想到“降本”也能在“抗硫”这方面下功夫。
此外上菲红CURSOR系列国六发动机还引入了FPT最新研发的第6代SCR技术——Hi-eSCR技术,并针对国内用户习惯进行国产化改进,NOx转换效率高达95%,并且由于采用的是无EGR路线,使得发动机后处理结构更简单,可以有效降低故障率。
不停车,选科索!上菲红凭借持续创新的理念引领,以菲钒引领的国六技术,高效赋能卡友运输路,为用户创造更高运营价值。