坚定踏入运输行业，生活轨迹如同一张交通网

每一代人有每一代人的时代特征，吃苦耐劳、敢想敢干正是陈勇这辈人的品质。刚步入社会时，陈师傅作为年轻人，工作生活也是四处碰壁，经过后来的沉淀，坚定地选择了物流运输行业。他坚信，在时代的浪潮里，只要肯奋斗就可以改变人生。

随着业务的不断增多，全国各地都可以是他的落脚点和出发点。陈师傅回忆说：“去年夏天，我接手了一单跑往上海的业务，由于距离远、温度高，车子的发动机高温适应性非常差，导致不能正常运行，在路上耽误了不少时间，让我很是头痛。”

CURSOR 11

后来，陈师傅在车友的推荐下，购入了一台搭载上菲红CURSOR 11国六发动机的蓝色红岩牵引车，经过几次运输下来，当再次遇到高温环境，该款发动机依旧稳定运行，这让陈师傅大为欣喜。在使用了大半年后，陈师傅由衷地称赞说：“我们每次跑长途经常是往返3000公里以上路程又远还都是高负载来回，车子出勤率相当高，发动机也是非常稳定，我的同事们都抢着开这台车！”

选择上菲红，助力运输加速

随着车队的不断扩大，陈师傅和同事商量后又购入了数十辆搭载上菲红CURSOR 11国六发动机的上汽红岩牵引车，来满足更多的业务需求。陈师傅总结道：“我和同事们在长时间驾驶后，感觉这款车简直是物超所值。我们车队之所以选择搭载上菲红CURSOR 11国六发动机的上汽红岩车，主要考虑性能和成本方面。在性能方面，大家在驾驶过程中能够明显感受到动力更加强劲，尤其在坡道落差较大的局面下更有效果。车在行驶里程高达十多万公里后，基本没有出现故障，对于我们经常进行长途运输业务来说，真的安全又可靠。”

在成本方面，陈师傅将车队的经济账算的十分清楚。他高兴地说道：“通过长时间的对比，我粗略地计算出搭载上菲红CURSOR 11国六发动机的上汽红岩车与其他车辆相比每百公里耗油量减少6%-8%，实际可能还远远不止，这对于我们来说还是笔不小的经济账。”

而且，上菲红CURSOR 11国六发动机具有超长DPF保养周期，高于同类产品50%，减少发动机维修保养频次，让车队既省钱又省心。此外，对于跑运输来说，时间就是金钱，上菲红CURSOR 11国六发动机让司机不再有强制停车的困扰，无需操作驻车再生按钮，从而减少停车再生时间，为司机大幅提升出勤效率。

这些都是陈师傅和他的车队长期以来的深刻体验。

展望未来，开启运输新征程

作为驾龄将近三十年的老司机，陈师傅对如今搭载着上菲红CURSOR 11国六发动机的上汽红岩车有着自己更深的认识，他很认可地说道：“上菲红真正考虑到了运输人的实际需求，是我们运输人的首选。”

目前，陈师傅车队的运营在重庆市，由于重庆的道路比较复杂，弯道多，运输难度大，所以他最大的感受是搭配上菲红CURSOR 11国六发动机的满载货车能够轻松适应不同的路段，整车能够在崎岖的路段轻松安全地行驶，在提高运输效率的同时，也减少了事故发生率。

如今有了上菲红CURSOR 11国六发动机作为底气，陈师傅对未来的业务信心倍增，也不断力求更完整的物流链条。他认为，从今年开始，随着实体业逐渐步入正轨，这一年的运输行情也将正式开启新一轮的复苏，以后的生意也会越来越好，他自己的收入也能够翻上一番，这也是他新一年的规划和目标。

在运输行业这条路上，有了上菲红CURSOR 11国六发动机的助力，陈师傅走上了自在富足的康庄大道，迈上更加幸福的人生之路。