常跑云南山区的卡友们，一定对昆磨高速这句提示语不陌生。

云南昆磨高速玉溪段贯穿哀牢山山脉，路况复杂，坡陡坡长、弯多弯急。其中，大风垭口至红光段27公里长下坡，坡顶与坡底海拔落差1100米，最大纵坡超过6%，其危险性令很多老司机都闻风丧胆。

8月24日-26日，上汽红岩将征集当地卡友，用杰狮C500 560牵引车匹配卡友的挂车，一起征服27公里的长下坡！

他来了，他来了，他带着气势走来了！

这款杰狮C500 560牵引车，搭载了科索C13发动机，专为大马力专线运输打造，最大输出功率560马力，最大扭矩2500N.m，匹配法士特变速箱和FPT单级减速桥，动力强劲，爬坡有力，满足多种工况使用需求。

在下坡路段中，发动机的缸内制动作为“辅助制动”发挥着至关重要的作用，而杰狮C500 560牵引车搭载的科索发动机具有专利缸内制动技术：采用EBS第四代缸内制动技术，制动效率>80%，不仅能在紧急制动环境下守护卡友的安全，还能减少制动蹄片磨损，避免车轮制动失灵。整车制动气压提升至12bar，制动响应时间更快，有效缩短制动距离，大大提高安全性。

此外，在安全性方面，杰狮C500 560牵引车驾驶室本体采用整体冲压，80%双面镀锌板高强度焊接，钢板最厚处达1.5mm。采用先进的驾驶室后移技术，在被碰撞时驾驶室可整体后移500mm，有效保护驾乘人员安全。

在保证安全和可靠的前提下，杰狮C500 560牵引车借鉴欧洲成熟的轻量化技术经验，整车采用新材料、新工艺，科学减重。比如，高强度轻量化车桥、EMTB2轻量化悬架、FPT轻量化驱动桥等轻量化配置、整车标配铝壳变速器、铝合金燃油箱、铝合金储气筒、铝合金钢圈、真空胎，减重0.7吨以上，安全更经济。

杰狮C500 560牵引车从最大限度上做到守护用户安全，这就是它敢于和卡友们一起征服昆磨高速27公里下坡的原因！有实力，才“任性”！